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澳门葡京官方注册网址:火星大气层的密度只有地球的1%

时间:2020/7/16 16:16:21  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:庞志浩解释说,虽然火星大气层的密度只有地球的1%,但与登陆月球相比,火星着陆时,探测器又多了一个进入大气层和打开降落伞的通道。由于火星大气可以起到一定的减速作用,着陆减速需要非常精确的控制。进入时,姿态和进入角度不能有轻微的误差。然而,人类对火星大气的了解还相对有限,加之测控信号的延时较长,探测器进入火星大气前的姿态、...
庞志浩解释说,虽然火星大气层的密度只有地球的1%,但与登陆月球相比,火星着陆时,探测器又多了一个进入大气层和打开降落伞的通道。由于火星大气可以起到一定的减速作用,着陆减速需要非常精确的控制。进入时,姿态和进入角度不能有轻微的误差。然而,人类对火星大气的了解还相对有限,加之测控信号的延时较长,探测器进入火星大气前的姿态、角度和速度调整必须独立完成。当探测器进入火星轨道时,如果插入点离火星太远,就不能被火星的引力俘获并经过火星;如果插入点离火星太近,它可能会撞入火星大气层。此外,探测器进入火星大气层后,还应按时打开伞减速,按时剪伞,按时摔伞底,按时悬停障碍物,按时关机等,稍有闪光就会造成故障。

由于距离太远,火星漫游者需要260-320天才能到达火星轨道,通信也是一个大问题。庞志浩说,从地球发送到火星的无线电信号有大约20分钟的单向延迟。同时,距离越远,信号越弱,再加上宇宙中的噪声干扰,这对信号传输技术是一个很大的挑战。为了解决信号衰减问题,探测器需要配备高增益、高可靠性的通信设备,地面还必须有大直径深空测控天线,以避免探测器因通信故障而“丢失”。

如果前方一切顺利,探测器最终在火星上着陆,但要顺利工作并不容易。庞志浩说,要在月球表面工作,月球车需要度过一个漫长的月夜。一个漫长的月夜相当于地球上的14天,温度可以达到零下180摄氏度。火星上的温差不是很大,而且是一天24小时。然而,火星上的沙尘暴非常大,是地球上12级台风的6倍。这些飘浮的沙子将覆盖在漫游者的太阳能电池板上,使其无法正常工作。从历史上看,第一代和第二代美国漫游者汽车都曾因沙尘暴的影响而停产。“这需要全面提高能源利用,包括高效太阳能电池技术和高效电池技术,并提高能源系统的功率质量比。”例如,太阳能电池板应该尽可能大,光电转换效率应该更高。”庞之浩说。

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